1. BESCHREIBUNG
CAS: 68411-46-1
Molekulare Formel: C20H27N
Es handelt sich um einen gehemmt amin Analog Antioxidantien, der die oxidative Abbau von Schmierstoffen in Hochtemperaturumgebungen (wie Motor oder industrielle Anlagen) wirksam eindämmt, indem er freie Radikale einfängt und die Oxidationskettenreaktion blockiert. Alkylierung und Diphenylamin verlangsamen das Wachstum der Ölviskosität und den Anstieg des Säurewerts. Es bietet ausgezeichnete thermische Stabilität mit einem Flammpunkt von bis zu 180°C. Auch bei hohen Temperaturen bewahrt es über lange Zeit seine stabile Leistung und reduziert die Verdampfungsverluste (wie Turbinenöl und Kompressoröl). In flüssiger Form vorhanden, kann es gleichmäßig in Schmieröl dispergiert werden, ohne verdünnt zu werden, was die Handhabung erleichtert und Staubverschmutzung vermeidet. In Kombination mit phenolischen Ester-Antioxidantien (wie HA135) erzielt es einen Synergieeffekt und verbessert die Gesamtleistung des Öls hinsichtlich Hochtemperaturreinheit, Verschleißschutz und antioxidativer Kapazität erheblich. Dieses Produkt enthält keinen Phosphor, Schwefel und andere schädliche Elemente, entspricht den Umweltanforderungen moderner Schmiermittel mit geringem Asche- und Phosphatgehalt und verhindert Schäden am Drei-Wege-Katalysator und anderen Nachbehandlungseinrichtungen. Seine Oxidationsprodukte bilden keinen Schlamm oder Ablagerungen und verringern das Risiko von Verschleiß an Geräten. Mit einem Alkalinitätswert von 150 mgKOH/g und einem Stickstoffgehalt von 4,00%-5,00% kann es die durch Öloxidation erzeugten Säuren neutralisieren und die Korrosion von Metallteilen verlangsamen. Im MS IIIH-Prüfstandstest zeigte das mit diesem Produkt gemischte Öl hervorragende Metallschutzwirkung.
2. ANWENDUNGEN
Benzin- / Dieselmotorschmieröl: Für hochqualitative Öle, die den SP/GF-6-Spezifikationen entsprechen, und als Ersatz für phosphorhaltige Antioxidantien (z.B. ZDDP), um den Phosphorinhalt auf Umweltstandards zu reduzieren (empfohlene Dosierung 0.3%-0.5%).
Automatikgetriebeöl (ATF): Verhindert viskositätsspezifische Anomalien durch Hochtemperaturoxidation und bewahrt die Sanftheit des Gangwechsels.
Turbinenöl / Hydraulikflüssigkeiten: Bietet kontinuierlichen antioxidativen Schutz in Hochtemperatur- und Hochdruckkreislaufsystemen zur Minimierung der Ablagerungsbildung (z.B. Wärmeübertragungsöle, Hochtemperatur-Schmieröle).
Getriebeöle / Kompressoröle: Schützt schwere Getriebe und Kompressorkomponenten für verlängerte Entnahmeintervalle.
Schmierfett: Zusätze erhöhen die Hochtemperatureigenschaften des Fetts und eignen sich für Lager und andere Geräte, die bei hohen Temperaturen über längere Zeiträume betrieben werden.
Heizöl / Abschrecköl: Verhindert die Bildung von Oxidationsnebenprodukten, verbessert die Haltbarkeit des Öls und die Wärmeübertragungseffizienz.
3. EMPFOHLENE DOSIERUNG
Empfohlene Dosierung: 0.1-1.0%
4. EIGENSCHAFTEN
| EIGENSCHAFT |
TYPISCHER WERT |
TESTMETHODE |
|---|
| Aussehen |
Klare Flüssigkeit |
Visuell |
| Dichte (20°C), kg/m³ |
Bericht |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| Flammpunkt (COC), ℃ |
≥180 |
GB/T 3536, ASTM D92 |
| Kinematische Viskosität (40°C), mm²/s |
Bericht |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| TBN, mg KOH/g |
≥150 |
SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Basisches Stickstoff, %(m/m) |
4.0-5.0 |
NB/SH/T 0704, ASTM D5762 |
5. VERPACKUNG
Fass/IBC