1. BESCHREIBUNG
CAS: 70024-69-0
Molekülformel: (RC6H4SO3)2Ca·(CaCO3)x
TBN300 Kalziumalkylbenzenesulfonat ist ein Syntheseprodukt mit hoher Alkalinität. Es hat hervorragende Säureneutralisationseigenschaften: Es kann saure Substanzen, die während der Verwendung entstehen, effektiv neutralisieren, insbesondere saure Gase, die in marinen und Verbrennungsmotorenölen erzeugt werden, wie Schwefeloxide, und weist gute Neutralisationseffekte auf. Dadurch wird das Risiko von Korrosion und Schäden an der Ausrüstung verringert. Es verfügt über gute Reinigungseigenschaften bei hohen Temperaturen, hält eine effektive Sauberkeit aufrecht und verhindert die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Schlamm selbst unter Hochtemperaturbedingungen. Dies hilft, Motoren oder andere Geräte sauber zu halten und das Altern und die Leistungsverschlechterung des Öls durch hohe Temperaturen zu reduzieren. Es hat ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften, die eine Schutzschicht auf Metalloberflächen bilden, um Sauerstoff und Feuchtigkeit zu isolieren, und Rost und Korrosion von Metallteilen effektiv verhindern. Besonders geeignet ist es für Geräte, die in feuchten oder wasserhaltigen Umgebungen arbeiten. Es hat gute hydrolytische Stabilität und antischäumende Eigenschaften, behält seine stabile Leistung auch unter hydrolytischen Reaktionen und in wasserhaltigen Umgebungen bei und zerfällt nicht leicht. Ebenso besitzt es gute Antischäumeigenschaften, die die Schaumbildung reduzieren und einen normalen Ölfluss und eine normale Nutzung gewährleisten.
2. ANWENDUNGEN
Hochwertige Benzinmotoröle, Dieselmotoröle, Lokomotivöle für den Bahnverkehr, Zweitakt-Benzinmotoröle usw.: Reduzierung von Hochtemperaturablagerungen, Aufrechterhaltung der Sauberkeit des Motors über einen langen Zeitraum und Verlängerung der Lebensdauer.
Marineöle: Aufgrund seiner starken Säureneutralisation und Reinigungsverteilungseigenschaften ist es besonders geeignet für die Formulierung von Marineölen, die effektiv mit sauren Substanzen und Hochtemperaturproblemen umgehen, die durch Schiffsmaschinen in rauen Meeresumgebungen verursacht werden, wodurch ein stabiler Motorbetrieb sichergestellt wird.
3. EMPFOHLENE DOSIERUNG
Die empfohlene Dosierung liegt zwischen 1,5 % und 3,0 %. Für Marineöl beträgt die Dosierung 3,0 % bis 25,0 %.
4. EIGENSCHAFTEN
| POSITION |
TYPISCHER WERT |
TESTMETHODE |
|---|
| Aussehen |
Braune klare Flüssigkeit |
Visuell |
| Dichte (20℃), kg/m³ |
1100-1200 |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| Flammpunkt (COC), ℃ |
≥180 |
GB/T 3536, ASTM D92 |
| Kinematische Viskosität (100°C), mm²/s |
25-60 |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| TBN, mg KOH/g |
300-315 |
SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Kalzium, %(m/m) |
11,5-12,5 |
NB/SH/T 0824, ASTM D4951 |
| Schwefel, %(m/m) |
1,3-1,8 |
SH/T 0689, ASTM D5453 |
| Wasser, %(m/m) |
≤0,3 |
GB/T 260, ASTM D95 |
| Farbe(D), Skala |
≤5,0 |
GB/T 6540 |
5. VERPACKUNG
Drum/ IBC
